由于油罐車工業高速發展,如今的油罐車內燃機技術早已經跟駕校師傅們那個年代有天壤之別了。當代油罐車的發動機不僅可以耐受更高的轉速,而且長時間過低轉速運轉反而會導致節氣門、汽缸內壁等部位的積碳(具體的最佳換擋時機還要參考廠商提供的車型說明書)。
因此,比正常行車時降低一個擋位來超車是比較保守的做法,必要時完全可以連續減下兩個擋位以獲得更多動力。對于自動擋的車型您可以嘗試使用除D擋(全自動模式)以外的3擋或2擋(低速擋),這樣油罐車發動機會強制變速箱不換擋,不僅能獲得更大的牽引力,而且還能減少因頻繁換擋而帶來的剎車磨損。不過要注意的是,在恢復了普通路面的駕駛后應及時將擋位換回D擋,以免增加額外的燃油消耗,嚴重時高速低擋油罐車行車還有可能導致變速箱齒輪的燒蝕。
減負能獲得更多動力
6缸車司機,也許永遠不會明白開空調跟動力有什么關系,不過相信所有駕駛小排量的司機都會對夏天開空調后油罐車提速變慢深有體會。所以,對于開小車的司機來說減負就變得尤為重要了。
一是平時不常用的東西盡量不要放在車里,多一斤重量就少一分力量,這些重物不僅會影響提速,還會平白增加油耗;二是需要快速超車時可以暫時關閉空調,別小看空調這個負擔,在急加速時它會大大影響車輛的動力性;三是注意保養,越是便宜買的油罐車就越是需要精心照料,只有時刻都保持油罐車良好的狀態,才能讓它在關鍵時刻不拖后腿。
小排量油罐車發動機的養護
高轉速運轉對油罐車發動機的磨損會比較大,不過不用擔心,因為這些正常的磨損都是在廠家允許范圍內的,注意的就是低速行駛時不要頻繁高轉速拉車,因為低速行車時油罐車的散熱狀況不好,引擎持續保持高轉速有可能引起內部元件的損壞;另外小排量車要注意勤換機油,因為油罐車發動機高轉速運轉時磨損相應也會較大,這些摩擦后產生的金屬碎屑如果不被及時換掉,將會加劇油罐車發動機內部的磨損。
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