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    作者:admin 來源: 日期:2017-04-05 08:01:53 人氣: 標簽:
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    2016年9月21日新規執行以來,國家對貨物運輸行業的管理越來越嚴格,嚴格限制公路運輸車輛的車貨總質量,在此背景下,各地方政府相續出臺了超限車輛管理辦法。從此,鋁合金運油車攜絕對優勢橫掃油罐車市場。

    按照現行新規定,2軸貨車,車貨總質量不得超過18噸,三軸貨車,總質量不得超過25噸,四軸貨車,總質量不得超過31噸。六軸貨車,車貨總質量不得超過49噸。按照這個標準來看,傳統的碳鋼罐油罐車,整車自重重,以30方以上的車子來算,四軸的前四后八車貨總質量31噸,前四后八碳鋼油罐車空車整備質量少說也在15噸左右,這樣只能裝16噸左右的貨。6軸的半掛運油車,牽引頭8.5噸,碳鋼半掛車12.5噸左右,空車整備質量21噸,只能拉28噸油。如果換成鋁合金罐,前四后八鋁罐油車總質量12噸以內,可以拉19噸油,比碳鋼罐多拉2噸,鋁合金的半掛車減重更多,隨州是力神專用汽車的50方的全鋁合金的運油半掛車整備質量7.1噸,加上牽引頭8.5噸,總整備質量15.6噸,比碳鋼車自重輕5噸以上,單趟可以裝33噸以上。這樣一年跑下來,鋁合金罐要比碳鋼罐多運很多油,鋁合金油罐已經成為未來油料運輸行業的趨勢。
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